A partir del 1 de enero de 2026, los clásicos triángulos de emergencia desaparecerán de las carreteras españolas. En su lugar, la baliza V16 DGT 2026 será el único dispositivo autorizado para señalizar averías o accidentes, según el Protocolo DGT. La Dirección General de Tráfico busca con esta medida evitar atropellos y mejorar la seguridad vial, reduciendo el riesgo que supone salir del vehículo en plena vía.
Qué es y cómo funciona la baliza V16
La baliza V16 conectada es un dispositivo luminoso de tamaño reducido que se guarda fácilmente en la guantera. En caso de avería, basta con encenderla y colocarla en el techo del coche sin salir del habitáculo. Gracias a un imán integrado, se adhiere de inmediato y emite una luz intermitente visible hasta un kilómetro de distancia.
Además, incorpora un sistema de geolocalización que se conecta automáticamente a la plataforma DGT 3.0. Así, la ubicación del vehículo se transmite en tiempo real a los centros de gestión de tráfico y a los navegadores de otros conductores. En cuestión de segundos, todos los usuarios de la vía son alertados del obstáculo.
En qué casos puedes salir del coche
Una de las dudas más comunes sobre el nuevo protocolo es cuándo se puede abandonar el vehículo. La DGT ha sido clara: solo si existe una zona completamente segura, fuera de la calzada y sin necesidad de caminar por el arcén.
Si hay poca visibilidad, tráfico intenso, es de noche o las condiciones meteorológicas son adversas, lo más seguro es permanecer dentro del coche con el cinturón abrochado y las luces encendidas. La baliza ya garantiza la visibilidad física (por la luz) y virtual (por la señal GPS). Salir del coche en una autopista para colocar los triángulos ha provocado decenas de atropellos en los últimos años. Con la llegada de la V16, ese riesgo desaparece casi por completo. Solo debe abandonarse el vehículo cuando haya un espacio protegido, como una mediana, un talud o un área alejada del tráfico.
Características técnicas y mantenimiento
La baliza V16 DGT 2026 está pensada para ofrecer autonomía, seguridad y durabilidad. Su batería debe permitir al menos 30 minutos de luz continua y tener una vida útil mínima de 18 meses.
También integra un chip GPS y una tarjeta SIM con 12 años de conectividad gratuita, sin necesidad de recargas ni cuotas adicionales. Por ello, se recomienda llevarla siempre a mano y comprobar periódicamente su estado de carga.
Es importante recordar que este dispositivo no sustituye a los servicios de emergencia. No realiza llamadas al 112 ni activa el sistema eCall del coche. Su función es advertir al resto de conductores y facilitar la gestión del tráfico, evitando nuevos accidentes.
Solo la baliza V16 será válida a partir de 2026
Desde el 1 de enero de 2026, la V16 conectada será el único sistema de preseñalización de peligro autorizado en España. Durante 2025 podrán seguir utilizándose los triángulos tradicionales, aunque la DGT recomienda adaptarse cuanto antes al nuevo sistema.No todas las luces del mercado son válidas: solo los modelos homologados aparecen en el listado oficial de la DGT y garantizan la conexión a su plataforma digital.
Un salto hacia la seguridad vial del futuro
El cambio supone un avance tecnológico sin precedentes en la seguridad vial española. La llamada “visibilidad virtual” permitirá a otros vehículos detectar un coche detenido incluso antes de verlo físicamente, reduciendo los tiempos de reacción y los accidentes por alcance.
En palabras de la propia DGT, “este será el único dispositivo de preseñalización de peligro autorizado en España a partir de 2026”. Un paso decisivo hacia un tráfico más seguro, donde la prioridad es proteger la vida de los conductores.
La implantación de la baliza V16 DGT 2026 marcará el final de los triángulos de emergencia y el inicio de una nueva era en la seguridad vial. La norma es sencilla: coloca la baliza sin salir del coche, mantén la calma y solo abandona el vehículo si hay una zona realmente segura.
El objetivo es claro: evitar riesgos innecesarios y salvar vidas.
