Los coches que no tendrán que llevar la baliza V16 ya están confirmados por la DGT. A partir del 1 de enero de 2026, la conocida luz de emergencia conectada será obligatoria para casi todos los vehículos en España. Sin embargo, existe un grupo concreto que quedará fuera de esta norma y podrá seguir circulando sin ella.
Obligatoriedad de la V16 conectada en 2026
La nueva normativa indica que todos los turismos matriculados en España, junto a furgonetas, camiones, vehículos mixtos adaptables, autobuses y conjuntos no especiales, deberán llevar una baliza V16 homologada en su interior.
Esta medida convertirá la V16 en el elemento oficial para señalizar averías, sustituyendo definitivamente a los triángulos de emergencia.
La DGT calcula que la implantación supondrá un gasto medio de unos 45 euros por vehículo, generando cerca de 300 millones de euros en IVA para el Estado.
Vehículos que no están obligados a llevar la V16
Aunque la mayoría de conductores tendrá que tener esta luz en la guantera, varios tipos de vehículos quedan exentos:
Bicicletas
Motos
Ciclomotores
VMP (patinetes eléctricos y similares)
Otros vehículos de movilidad personal
Pero estas no son las únicas excepciones. Existe un tipo de coche que tampoco necesitará llevar la baliza obligatoria.
Los coches matriculados fuera de España no tendrán que usar la V16
La norma no puede imponerse a vehículos extranjeros. Por ello, todos los coches matriculados fuera de España podrán seguir utilizando los triángulos de emergencia. Esto implica que no tendrán que comprar la V16 conectada, lo que supone un ahorro económico para sus propietarios.
Países cuyos vehículos están exentos en España
La exención afecta a conductores de países que circulan legalmente en España. Algunos de ellos son:
Andorra, Argentina, Chile, Colombia, Japón, Marruecos, Paraguay, Uruguay, Reino Unido, Irlanda del Norte, Nueva Zelanda, Suiza, Turquía, Ucrania, Filipinas, Corea del Sur, República Dominicana, entre otros.
En total, más de 30 países quedan fuera del requisito de la V16.
La DGT aclara que solo España obliga al uso de esta señal conectada. Ningún país del entorno europeo ha establecido aún una normativa similar, lo que genera debate entre los conductores españoles por las diferencias de criterios.
Revisar la homologación es fundamental
La DGT recomienda comprobar que la baliza adquirida está incluida en su listado oficial. No todas las luces disponibles en el mercado cumplen los requisitos.
Llevar una V16 no homologada a partir de enero de 2026 supondrá una multa de 80 euros.
Además, abandonar el vehículo sin chaleco reflectante puede costar hasta 200 euros y 4 puntos del carnet.
Una norma que cambia la seguridad en carretera
La llegada de la V16 obligatoria marca un antes y un después en la señalización de emergencias. La DGT asegura que la baliza reduce riesgos, mejora la visibilidad y evita que los conductores tengan que bajarse del vehículo en situaciones peligrosas.
Aun así, no todos deberán usarla. Los coches matriculados fuera de España y los vehículos ligeros como motos o bicis quedan fuera de la norma.
Si conduces en España, lo más importante ahora es comprobar si tu V16 está homologada y asegurarte de cumplir la normativa antes de 2026
