El accidente de tren en Adamuz ha dejado a España en shock y a los técnicos con más preguntas que respuestas. Ocurrió en un tramo que, sobre el papel, no debía fallar.
La investigación oficial acaba de arrancar y puede prolongarse varias semanas. El objetivo es claro: entender el origen del descarrilamiento y evitar que se repita.
Qué ocurrió en el accidente de tren en Adamuz
El siniestro se produjo el domingo por la tarde, cerca de la localidad cordobesa de Adamuz. Un tren de Iryo, que cubría la ruta Málaga–Madrid, descarriló por motivos aún desconocidos.
Los últimos vagones del Iryo invadieron la vía contraria. En sentido opuesto circulaba un Alvia de Renfe hacia Huelva. El impacto fue inevitable.
Las dos primeras unidades del Alvia se llevaron la peor parte. Cayeron por un terraplén de unos cuatro metros, según los primeros relatos oficiales.
Por qué este choque desconcierta: recta, tren moderno y vía renovada
El ministro de Transportes, Óscar Puente, lo resumió con una idea contundente: “es un accidente tremendamente extraño”. Y lo dijo por varios motivos técnicos.
Una recta no encaja con un descarrilamiento típico
Muchos descarrilamientos se asocian a curvas, cambios de vía o errores de velocidad en puntos críticos. Aquí, sin embargo, el incidente ocurrió en una recta.
Puente indicó que la vía estaba “renovada” y que las obras se completaron en mayo de 2025. También citó una inversión de 700 millones de euros.
Un convoy “relativamente nuevo”
Otro elemento que añade rareza es la edad del tren. El ministro explicó que el Iryo implicado tenía alrededor de cuatro años.
Qué se investiga ahora y quién lidera las pesquisas
La investigación la asume la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un organismo independiente creado por ley. Sus conclusiones tardarán, como mínimo, semanas.
Los expertos suelen analizar tres grandes frentes. Primero, el estado real de la vía y sus equipos de señalización. Segundo, el material rodante y sus sistemas de seguridad. Tercero, los registros de datos y comunicaciones.
En paralelo, las operadoras ajustan su operativa por el corte del corredor. Adif suspendió la alta velocidad entre Madrid y varias ciudades andaluzas durante el lunes 19 de enero.
Cifras de víctimas: por qué cambian con las horas
En la comparecencia de la madrugada del lunes 19 de enero de 2026 se habló de 21 fallecidos. Sin embargo, conforme avanzaron los rescates, RTVE y Reuters elevaron el balance a al menos 39 muertos.
Este tipo de actualización es habitual en emergencias complejas. Depende de rescates, traslados hospitalarios y confirmaciones forenses.
Prudencia, investigación y apoyo a las víctimas
El accidente de tren en Adamuz mezcla factores que, en teoría, reducían el riesgo. Por eso, la prioridad ahora es dejar trabajar a los investigadores y evitar conclusiones precipitadas.
Desde Noticias de Barrio, trasladamos nuestra más sincera condolencia a pasajeros, familiares y amigos vinculados a esta tragedia. También queremos agradecer a los equipos de salvamento, bomberos, voluntarios y personal sanitario su labor en estos momentos tan complicados.
