La tuneladora Mayrit culmina la conexión subterránea bajo la M-30 tras excavar más de un kilómetro de galería
Las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid continúan avanzando y han alcanzado uno de sus hitos más importantes. La Comunidad de Madrid ha culminado la unión de los dos frentes de excavación entre el barrio de Comillas y la futura estación de Madrid Río gracias a la llegada de la tuneladora Mayrit, que ya ha excavado más de un kilómetro de túnel bajo la ciudad.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, asistió este martes a la operación conocida técnicamente como “cale”, que permite comprobar la correcta alineación de las excavaciones realizadas desde ambos extremos del trazado y verificar la precisión de los trabajos ejecutados durante los últimos meses.
Un paso clave para la futura gran diagonal de Metro
La llegada de la tuneladora a la futura estación de Madrid Río supone la finalización del túnel que conecta este punto con Comillas, atravesando bajo la M-30 y uniendo ambas márgenes del río Manzanares.
Este avance marca el ecuador de una de las actuaciones más ambiciosas que se están desarrollando actualmente en la red de Metro de Madrid. La ampliación de la Línea 11 está llamada a convertirse en el futuro eje diagonal del suburbano madrileño, conectando importantes zonas de la capital sin necesidad de pasar por el centro de la ciudad.
Más de 1.100 metros excavados desde marzo
La tuneladora Mayrit comenzó a perforar el terreno el pasado 26 de marzo. Desde entonces, ha excavado 1.116 metros de túnel, lo que representa aproximadamente el 21% del recorrido previsto para esta fase de las obras.
Durante este proceso también se han instalado 656 anillos de hormigón que constituyen el revestimiento definitivo de la infraestructura subterránea y garantizan su estabilidad y seguridad.
Fabricada en Alemania y equipada con tecnología de última generación, la máquina mantiene un ritmo medio de avance de unos 15 metros diarios, aunque en determinados momentos ha llegado a alcanzar velocidades cercanas a los 30 metros al día.
Las futuras estaciones superan el 65% de ejecución.
Mientras avanza la excavación del túnel, las obras de las nuevas estaciones incluidas en este tramo también progresan a buen ritmo. Según los datos facilitados por la Comunidad de Madrid, los trabajos en estas instalaciones ya superan el 65% de ejecución.
Las futuras estaciones de Comillas y Madrid Río formarán parte del tramo que unirá Plaza Elíptica con Conde de Casal, incorporando además nuevas conexiones con otros puntos estratégicos de la red de transporte público madrileña.
Una infraestructura para mejorar la movilidad en Madrid
La prolongación de la Línea 11 constituye uno de los principales proyectos de expansión de Metro de Madrid. El objetivo es crear una gran conexión transversal que facilite los desplazamientos entre el suroeste y el noreste de la capital, mejorando la conectividad entre barrios y reduciendo la necesidad de realizar transbordos en el centro.
Con este nuevo avance, la Comunidad de Madrid continúa cumpliendo los plazos previstos para una infraestructura que permitirá mejorar la movilidad de millones de viajeros y reforzar la capacidad de una de las redes de transporte público más extensas de Europa.
La llegada de la tuneladora Mayrit a Madrid Río supone, además, la culminación de una de las fases más complejas de la actuación, al completar la conexión subterránea bajo la M-30 y el río Manzanares. Un paso decisivo para que la futura Línea 11 siga tomando forma y se convierta en una de las principales arterias del transporte público madrileño.
