La tuneladora Mayrit ha encendido sus sistemas de prueba, marcando un avance clave en la expansión de la Línea 11 de Metro de Madrid hacia nuevos barrios. Este hito acerca la integración de una infraestructura estratégica que transformará la movilidad en la ciudad.
¿Qué es la tuneladora Mayrit y por qué importa?
La tuneladora Mayrit es una gigantesca máquina diseñada para perforar el túnel que conectará Plaza Elíptica y Conde de Casal. Con casi 100 metros de longitud, esta tecnología especializada permite excavar de forma continua y mucho más rápida que las técnicas tradicionales.
El nombre Mayrit rinde homenaje a la ciudad histórica de Madrid y simboliza el ambicioso desafío de ingeniería que afronta el proyecto. Su llegada a Madrid fue un proceso logístico complejo tras un viaje desde Alemania en piezas que se ensamblaron cuidadosamente en el lugar de obra.
Inicio de los ensayos
Recientemente, la tuneladora Mayrit ha iniciado pruebas hidráulicas y técnicas dentro de la futura estación de Comillas, en el distrito de Carabanchel. Esta fase no es excavación operativa, sino verificaciones fundamentales del sistema para asegurar que funcionará según lo previsto.
Las pruebas incluyen activar los componentes clave, como el cabezal giratorio y los sistemas de corte para evaluar su rendimiento bajo condiciones simuladas. También se comprueba la respuesta hidráulica de los equipos antes de entrar en la fase de perforación.
Preparación para los trabajos de excavación
Antes de comenzar a perforar, la tuneladora debe estar completamente equipada. Esto pasa por instalar la cinta transportadora para evacuar tierras y surtir las dovelas prefabricadas que darán forma al túnel.
Cada anillo del túnel se compone de varias dovelas que se colocan a medida que la máquina avanza. El montaje y suministro de estas piezas representa un trabajo intensivo en coordinación logística y técnica.
Cinco nuevas estaciones en construcción
Paralelamente al proceso con la tuneladora Mayrit, las obras civiles avanzan en las estaciones de la nueva sección entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. Cinco paradas —Comillas, Madrid Río, Atocha, Palos de la Frontera y Conde de Casal— se están construyendo conforme al plan.
Este tramo representa más que nuevas paradas: es un corredor que aliviará la congestión de otras líneas y mejorará la accesibilidad entre el sur y el este de Madrid.
Tecnología que impulsa la excavación
La tuneladora Mayrit está diseñada para excavar varios metros diarios de túnel, reduciendo significativamente el tiempo frente a métodos tradicionales. Su uso representa un salto tecnológico en la historia de obras subterráneas de la capital.
Según expertos en ingeniería ferroviaria, la velocidad y precisión que ofrece esta máquina permiten no solo acelerar los plazos, sino también asegurar condiciones de estabilidad del túnel que beneficiarán a la red en el largo plazo.
Fechas previstas y próximos pasos
La etapa de pruebas técnicas marca el camino para que la tuneladora Mayrit se incorpore a la excavación activa en las próximas semanas. Las autoridades del proyecto han señalado que la perforación podría comenzar hacia finales de marzo de 2026, siempre y cuando los ensayos confirmen el buen funcionamiento del equipo.
Esta etapa es crítica y sigue al ensamblaje de los componentes que, tras un largo traslado desde Europa, han sido colocados en el punto de salida bajo tierra.
Impacto urbano y social de la ampliación de la Línea 11
La prolongación de la Línea 11 tiene un impacto urbano significativo. Conectar zonas del sur y este de Madrid sin pasar por el centro reducirá tiempos de viaje para miles de usuarios.
Expertos en movilidad urbana coinciden en que este tipo de infraestructuras es clave para equilibrar el acceso al transporte público en zonas que hasta ahora han tenido menor conectividad. Al mismo tiempo, se espera que el proyecto dinamice la actividad económica local y facilite el acceso a empleo y servicios.
Un paso decisivo en la movilidad madrileña
La tuneladora Mayrit representa mucho más que maquinaria pesada: simboliza un paso decisivo en la transformación del Metro de Madrid. Las pruebas técnicas recientes confirman que el proyecto entra en una fase avanzada y lista para dar el siguiente salto hacia la excavación del túnel.
Para los residentes y viajeros de Madrid, esto significa más opciones de transporte, desplazamientos más eficientes y una red metropolitana más robusta. La ampliación de la Línea 11 se perfila como una de las grandes obras de infraestructura urbana de la década
