Usar el patinete en Madrid en 2026 implicará adaptarse a nuevas normas de circulación que buscan mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables.
En este contexto, la Dirección General de Tráfico ultima una reforma profunda del Reglamento General de Circulación, cuya entrada en vigor está prevista para el 2 de enero de 2026.
El objetivo principal es reforzar la protección de peatones, ciclistas y conductores de vehículos de movilidad personal en entornos urbanos.
Luces encendidas en patinetes eléctricos, incluso de día
En primer lugar, una de las medidas más destacadas afectará directamente a los patinetes eléctricos que circulen por ciudades como Madrid.
El nuevo reglamento establece que los VMP deberán llevar el alumbrado encendido en todo momento, incluso durante el día.
No obstante, esta obligación contará con un periodo de adaptación, ya que se aplicará una moratoria de un año tras la entrada en vigor de la norma.
Según expertos en seguridad vial, la visibilidad constante reduce de forma significativa el riesgo de atropellos y colisiones.
Cambios en la consideración de peatones y VMP
Por otro lado, el texto introduce una aclaración relevante sobre las personas con movilidad reducida.
Quienes se desplacen “al paso de persona” en vehículos de movilidad personal serán considerados peatones a todos los efectos.
De este modo, se busca evitar conflictos en la vía pública y ofrecer mayor protección a estos usuarios.
Prohibición de circular por carriles VAO
Además, los patinetes eléctricos no podrán circular por carriles destinados a vehículos de alta ocupación.
En caso de incumplimiento, la infracción será considerada grave y conllevará una sanción de 200 euros.
Sin embargo, si el pago se realiza en los primeros 20 días, la multa se reducirá al 50 %.
Chaleco reflectante obligatorio para conductores profesionales
Otra de las novedades afecta a los conductores profesionales, conocidos como “riders”.
A partir de 2026, deberán utilizar chaleco reflectante de alta visibilidad tanto en ciudad como en carretera.
Esta obligación se aplicará a motoristas, ciclistas, conductores de ciclomotores y usuarios de vehículos de movilidad personal.
Nuevas normas para motoristas y ciclistas
En paralelo, la reforma introduce cambios relevantes para los vehículos de dos ruedas.
Los motoristas no estarán obligados a llevar casco integral, aunque sí deberán llevarlo correctamente abrochado.
Además, será obligatorio el uso de guantes de protección y calzado cerrado durante la conducción.
En el caso de los ciclistas, se confirma que podrán circular en columna de dos por el arcén.
Sin embargo, se elimina la exención médica que permitía circular sin casco, extendiendo esta obligación a todos los usuarios.
Más seguridad al adelantar y estacionar
Por último, el nuevo reglamento refuerza las normas de seguridad al adelantar vehículos inmovilizados en la calzada.
Será obligatorio reducir al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y mantener una distancia lateral de 1,5 metros.
Incluso, esta maniobra podrá realizarse invadiendo el carril contrario si resulta necesario para garantizar la seguridad.
Más visibilidad y protección en la movilidad urbana
En conclusión, usar el patinete en Madrid en 2026 requerirá mayor atención y cumplimiento de nuevas normas pensadas para salvar vidas.
Estas medidas refuerzan la visibilidad, reducen riesgos y apuestan por una convivencia más segura entre todos los usuarios de la vía.
Adaptarse a tiempo será clave para circular con seguridad y evitar sanciones en el nuevo escenario urbano.
