Los nuevos radares DGT ya forman parte del paisaje de muchas carreteras españolas. La Dirección General de Tráfico ha activado 33 nuevos puntos de control en once comunidades autónomas, con el objetivo de reducir accidentes y vigilar con más precisión los excesos de velocidad.
La medida no es menor. Hablamos de 20 radares fijos y 13 de tramo, instalados dentro del plan estatal de nuevos controles previsto por Tráfico. Además, durante su primer mes de funcionamiento, estos dispositivos no sancionan de inmediato. En esa fase inicial, los conductores reciben una carta informativa si superan el límite permitido. Después, llegan las multas.
Dónde están los nuevos radares DGT
La DGT ha distribuido estos nuevos controles en carreteras de Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunitat Valenciana, Madrid, Galicia y Murcia. Entre los puntos afectados aparecen vías muy transitadas como la A-31, A-7, M-501, TF-1 o N-232.
Comunidades y provincias con nuevos controles
Los nuevos radares se reparten en provincias como Alicante, Madrid, Málaga, Valencia, Zaragoza, Ávila, Cantabria, Asturias, Pontevedra, Sevilla, Toledo o Tenerife. Madrid suma cuatro dispositivos, entre fijos y de tramo. Castilla y León también gana peso, especialmente en Ávila, donde se han colocado varios radares de tramo en la AV-562 y la N-403.
En la Comunitat Valenciana destacan varios puntos en Alicante y Valencia. También llaman la atención dos radares en la N-232, en Zaragoza, y nuevos controles en carreteras secundarias de Cantabria, Murcia o Toledo. La lectura es clara: no solo se vigilan autovías, también carreteras convencionales donde el riesgo sigue siendo alto.
Cómo te afectarán estos nuevos radares DGT
El impacto será directo para miles de conductores habituales. No solo por las posibles sanciones, sino porque cambia la percepción del trayecto. En muchos casos, el conductor ya no se enfrenta a un punto aislado, sino a un control continuo, sobre todo en los radares de tramo.
Ojo con los radares de tramo
A diferencia del radar fijo, que mide la velocidad en un punto concreto, el radar de tramo calcula la media entre dos ubicaciones. Eso obliga a mantener una conducción más constante. Frenar justo antes del dispositivo ya no sirve.
Este matiz importa mucho. De hecho, parte de los nuevos equipos instalados son de tramo y están ubicados en zonas donde los cambios bruscos de velocidad son habituales. Por eso, la estrategia de la DGT ya no busca solo sancionar, sino modificar hábitos al volante.
Por qué la DGT ha reforzado el control de velocidad
La explicación oficial va más allá de la recaudación. Según Tráfico, la velocidad inadecuada estuvo presente en el 24 % de los siniestros mortales registrados en carretera. Además, en 2024 hubo 307 accidentes mortales relacionados con este factor.
La DGT recuerda también que, desde la implantación del primer plan de radares fijos en 2005, las víctimas mortales se han reducido un 75 %. Ese dato explica por qué el organismo sigue ampliando la red de cinemómetros, sobre todo en carreteras convencionales y vías de alta ocupación.
Qué conviene hacer a partir de ahora
La mejor respuesta no es memorizar cada ubicación, sino revisar hábitos. Mantener velocidad constante, anticiparse a la señalización y usar navegadores actualizados será más útil que confiar en el freno de última hora.
La propia DGT ha señalado que estos radares están señalizados y que sus ubicaciones ya están disponibles para operadores y sistemas de navegación. Es decir, el conductor tiene margen para adaptarse, pero no excusa para ignorarlos.
Los nuevos radares DGT suponen un cambio relevante en la vigilancia de la velocidad en España. No afectan solo a grandes autovías. También llegan a carreteras secundarias, tramos interurbanos y accesos muy usados a diario.
Para el conductor, el mensaje es simple: más vigilancia, más control medio y menos margen para despistes. Conducir con atención, respetar límites y entender cómo funciona cada radar será la mejor manera de evitar sanciones y, sobre todo, circular con más seguridad
