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Nuevo arancel de tres euros a productos extracomunitarios entrará en vigor a partir de julio de 2026

A partir del 1 de julio de 2026, la Unión Europea comenzará a aplicar una nueva tasa fijado en tres euros para envíos de bajo valor procedentes de países extracomunitarios que afectará, especialmente, a los provenientes de China

 

 

Esta medida busca reforzar los controles aduaneros, reducir posibles fraudes y equilibrar la competencia entre el comercio europeo y las grandes plataformas internacionales. Sin embargo, también supondrá un incremento en el coste final (el cual será asumido por los consumidores) de muchas compras online que hasta el momento gozan de una exención aduanera para productos inferiores a 150 euros. Esta situación que a día de hoy favorece especialmente a gigantes del comercio asiático, quedará suprimida a inicios del mes de julio tras la decisión tomada por el Consejo Europeo que ha establecido nuevas normas que eliminan progresivamente este beneficio. Como medida transitoria, se aplicará una tasa fija de 3 euros a determinados envíos de bajo valor que entren en territorio comunitario.

 

Uno de los aspectos más relevantes de esta medida es que el gravamen no se calculará por paquete completo, sino por categoría de producto. Por ejemplo, si un envío incluye prendas de vestir, productos de belleza y juguetes, cada categoría tributará de forma independiente, esto significa que un solo paquete podría acumular varios cargos. En consecuencia, los consumidores podrían afrontar costes adicionales superiores a los 3 euros inicialmente anunciados, a pesar de esto, la Unión Europea considera que este sistema permitirá una clasificación más precisa de las mercancías y mejorará la gestión aduanera.

 

Shein, Aliexpress y Temu serán las compañías más afectadas

 

La mayoría de los pequeños paquetes que llegan actualmente a Europa proceden de China. Según datos de la Comisión Europea, más del 90% de estos envíos tienen origen en el gigante asiático, en este sentido, durante los últimos años, plataformas como Shein, Temu y AliExpress han basado parte de su éxito en la posibilidad de ofrecer productos muy económicos gracias a esta exención aduanera, pero con la entrada en vigor del nuevo arancel, muchas de estas empresas podrían trasladar el costo adicional a los compradores, generando como resultado, el encarecimiento de estos productos.  

 

Aunque el incremento pueda parecer reducido en compras individuales, el impacto será más visible en pedidos frecuentes o con diferentes tipos de artículos. Además, algunos expertos consideran que esta medida podría modificar los hábitos de consumo y favorecer a comercios europeos que compiten en igualdad de condiciones. La Comisión Europea lleva años alertando sobre el crecimiento masivo de los pequeños envíos procedentes de terceros países. tan solo durante 2024 llegaron a territorio comunitario cerca de 4.600 millones de paquetes de bajo valor, esta cifra ha aumentado de forma constante desde 2022. La nueva tasa de 3 euros constituye únicamente una solución temporal. El verdadero objetivo de la Unión Europea es implantar un sistema más completo a partir de 2028.

La UE y su lucha contra la competencia desleal

 

Las autoridades europeas también buscan combatir prácticas irregulares relacionadas con la declaración de valor de las mercancías. Diversos informes señalan que una parte importante de los envíos podrían estar declarando importaciones inferiores a los reales para reducir costes fiscales. Por ello, Bruselas considera necesario reforzar los mecanismos de supervisión y garantizar una competencia más justa para las empresas europeas.

 

Esta normativa estará vigente inicialmente hasta julio de 2028, momento en el que entrará en funcionamiento el nuevo Centro Aduanero de Datos de la Unión Europea. Cuando entre en funcionamiento el nuevo Centro Aduanero de Datos, los aranceles pasarán a calcularse mediante porcentajes adaptados a cada producto y no mediante una tarifa fija. Esta transformación pretende modernizar las aduanas europeas y gestionar de forma más eficiente el enorme volumen de mercancías que llega cada día al continente.