La esperada ampliación de la línea 3 (L3) de Metro de Madrid entre Villaverde Alto y El Casar (Getafe) abrirá al público después de Semana Santa. La Comunidad de Madrid se ha visto obligada a posponer su inauguración debido a problemas en la ejecución de conexiones técnicas y las intensas lluvias que afectaron la región en marzo.
Razones del retraso en la inauguración
La obra subterránea y sus instalaciones están terminadas. Las pruebas de rodaje de trenes en el nuevo tramo se completaron con éxito, pero aún se realizan trabajos para conectar la infraestructura existente de Metrosur (L12) con la nueva ampliación de la L3.
Estas conexiones deben llevarse a cabo en horario de mantenimiento, entre las 2:00 y 5:00 horas de la madrugada, lo que ha prolongado el tiempo necesario para completar dichas tareas. Como resultado, la Comunidad de Madrid ha debido extender el contrato de obras en dos ocasiones por periodos de 15 días cada uno.
Impacto de las lluvias en la obra
Las lluvias intensas y persistentes que afectaron la región durante marzo también retrasaron labores en la zona exterior del nuevo tramo. Las tareas de ajardinamiento, pintura y movimientos de tierra fueron particularmente afectadas, requiriendo ajustes y reparaciones adicionales.
Aunque las condiciones meteorológicas mejoraron recientemente, permitiendo retomar las obras, este contratiempo ha significado un nuevo retraso en la esperada apertura de la ampliación de la L3 de Metro de Madrid hasta Getafe.
Histórico de retrasos
Esta no es la primera vez que se pospone la apertura de este tramo. En octubre de 2024, la aparición de filtraciones en el túnel entre Villaverde y Getafe obligó a retrasar su estreno por tres meses. Inicialmente, se esperaba que la inauguración se llevara a cabo para Navidad, pero la fecha se trasladó al primer trimestre de 2025 y, posteriormente, al mes de marzo.
Fecha estimada de inauguración
El Gobierno de la Comunidad de Madrid prevé que la ampliación de la L3 pueda abrirse al público poco después de Semana Santa. La importancia de este proyecto es significativa, ya que serán los primeros kilómetros que Metro de Madrid inaugure en una década y también los primeros bajo la presidencia de Isabel Díaz Ayuso.
Además, El Casar se convertirá en la segunda conexión de Metrosur (L12) con la red principal que vertebra la capital, mejorando así la movilidad de miles de personas que viven, trabajan o estudian en el sur de la región.
